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　　中新网湖州7月19日电(郭其钰)当乡村向美向好的发展步伐不断加速，融合发展更拓宽了两岸乡村的新空间。2023海峡两岸乡村发展论坛7月19日在浙江湖州开幕，230余位来自两岸的嘉宾考察大陆乡村新产业新业态，共话如何发挥优势促进和美乡村建设。

　　台湾现代农业起步较早，在精致农业培育、乡风文明建设方面积累了丰富经验。大陆积极构建现代农业体系，推进乡村振兴，为两岸乡村交流合作、融合发展提供了机遇。

　　台湾南投县县长许淑华在致辞中表示，“九二共识”的政治基础让两岸交流活动得以顺利进行，此次论坛主要围绕乡村发展主题，是深化两岸交流合作的重要平台，对于新形势下如何推动两岸融合发展、增进民众交流具有特别意义。

　　“南投县有13个乡镇，我们不断完善社区建设，有效发展社区产业，让城乡之间结合更加紧密，让更多年轻人留在家乡，建设‘宜居城市、幸福南投’。”许淑华说。

　　海峡两岸关系协会副会长马晓光表示，本届论坛围绕“宜居宜业、和美乡村”主题，聚焦推进乡村振兴和农业农村高质量发展，相信两岸同胞特别是基层民众，一定能在共话乡村振兴中增进相互了解，在共话互利合作中厚植共同利益。

　　“我们持续落实落细‘31条’‘26条’‘农林22条’等政策措施，台胞享受同等待遇的领域和范围不断扩大。我们将秉持‘两岸一家亲’理念，始终尊重、关爱、造福台湾同胞，一如既往为台胞在大陆学习、就业、创业、生活提供更多便利，为扩大两岸交流合作、深化两岸融合发展创造更好条件。”马晓光说。

　　近20年来，浙江持续推进“千万工程”，造就了万千美丽乡村，造福了万千农民群众。在浙江省乡村振兴研究院首席专家顾益康看来，以城乡融合发展促乡村高质量振兴是推动共同富裕的有效路径。

　　他解释要顺应城市化和逆城市化双向互动的新趋势，促进城市基础设施与乡村对接、城市产业链向乡村延伸、城市公共服务向乡村覆盖、城市现代文明向乡村辐射、城市人才要素向乡村流动，让城镇成为农民创业就业新家园，让乡村成为市民养生养老新家园。

　　针对大陆乡村振兴和台湾农村再生，中国农业科学院农业经济与发展研究所乡村发展研究室主任赵一夫提出，乡村振兴战略规划在设计和推进落实过程中应充分重视农民的主体地位，发挥自下而上的积极作用。

　　“农民才是乡村建设的主体，在规划设计、建设管理及维护的全过程，应征询和专虑农民对乡村建设的意见，培养农民自主参与的主人翁意识。同时采取针对性技能培训，着力提高农参与乡村建设的意愿和能力，培养一批爱家乡、爱农业、有想法、有能力的职业农民带头人。”赵一夫表示。(完) 【编辑:刘欢】

　　据人民网“领导留言板”7月17日消息，针对网民关于“张掖西高铁站没空调，候车旅客热得汗流浃背”的投诉，兰州局集团公司武威南车务段张掖西车站回复称，张掖西高铁站在建站初期设计时，候车室分别安装的是通风换气装置及地暖，用以夏季通风和冬季供暖。

　　网民7月9日在人民网“领导留言板”向甘肃张掖市委书记留言，投诉张掖西站没空调。其称，兰新高铁吸引了大批省内外的游客前来甘肃旅游，张掖作为兰新线上一个旅游资源较为丰富的城市，也吸引大批游客前往。除了自驾游的旅客，火车站是各地游客和这个城市见第一面的地方，7月酷热难耐，张掖西站候车室却没有空调，候车大厅密不透风，候车旅客热得汗流浃背。前几年冬天也曾坐过兰新高铁，张掖西站候车室也没有暖风，候车旅客冻得瑟瑟发抖。小小候车室是体现一个城市“温度”的地方，应从小处着手、细处着眼，相信张掖的旅游经济会更上一层楼。

　　兰州局集团公司武威南车务段张掖西车站7月17日回复称，张掖西高铁站在建站初期设计时，候车室分别安装通风换气装置及地暖，用以夏季通风和冬季供暖。车站夏季营业时间内全程开启通风换气装置，保证候车室空气质量；冬季密切关注地暖供暖情况，保证24小时供暖。同时，夏季开站后，车站要求候车室客运人员及时开启进站通道大门及可开启的所有窗户，辅助候车室通风换气。

　　下一步，张掖西车站将不断完善作业环节，提升作业质量，为旅客提供良好的候车环境，始终如一为旅客做好服务。

　　澎湃新闻注意到，近期，多地网民反映火车站候车室太热，相关部门分别作出回应。

　　有网民7月2日在人民网“领导留言板”留言称，江西萍乡火车站候车室人太热了。第一次来江西省，奔着著名的武功山景点，但萍乡火车站完全不像一个旅游城市应该有的模样，太过于老旧，最大的问题是候车室太热了，游客聚集在空调出风口。

　　江西萍乡市政府办公室7月17日回复称，因萍乡火车站建设主要由铁路系统负责，萍乡市已将网民想要改善萍乡火车站基础设施的诉求转宜春车务段萍乡站。今年是疫情开放后的第一年，车站工作量增大，后续宜春车务段萍乡站会根据实际情况陆续对火车站基础设施改造升级，辖区的行政部门亦将予以配合。

　　另有网民7月2日在人民网“领导留言板”留言称，四川眉山火车站候车室太热了，我们是外地来眉山旅游的，眉山火车站候车室真的太热了，只有几个风扇，希望把眉山火车站维修一下。

　　中国铁路成都局集团公司7月12日回复称，眉山站建于1965年，修建年份久远、车站站房较为陈旧，候车室顶棚未能封闭。为解决眉山站候车室夏季炎热的问题，眉山站正在进行候车室顶棚封闭及空调安装工作，预计7月下旬完工并投入使用，届时网民反映的问题能得到有效改善。

　　此外，河北省邢台市清河县委办公室7月11日在答复网友关于“正值酷暑，火车站候车厅内闷热难耐，能否加装空调，吊顶风扇已经不能满足乘客的舒适需求”的留言时表示，已将意见和建议转交相关部门研究处理。

　　此前，7月初一段“湖南茶陵南火车站高温天不让老百姓进入候车厅”的网传视频引发热议，中国铁路广州局客服人员回应称，每个站候车室上班运营时间是不一样的，一些小型的火车站工作人员、班次较少，候车室都是间断时间上班的，有车经停，才会开放。中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段官方微博7月4日发布消息称，为进一步方便旅客出行，茶陵南火车站暑期推出系列服务措施，包括延长车站候车室营业时间，在非营业时间段加派工作人员引导旅客到售票厅临时休息区休息等。（澎湃新闻记者 吕新文） 【编辑:曹子健】